Forza Motorsport 4 dök upp i butikerna för ett litet tag sedan och är den efterlängtade uppföljaren till Forza 3, som har en trogen skara fans. Och det fjärde spelet i den framgångsrika serien lär inte göra så värst många av dessa fans besvikna. Visst kan Forza 4 inledningvis upplevas som ganska snarlikt sin föregångare, men skrapar man lite på ytan märks skillnaderna. Nya ljuseffekter skapar en i mitt tycke skönare atmosfär än i tidigare spel och Turn 10 visar upp ett mer passionerat förhållande till bilar. För att ytterligare förstärka denna passionerade hållning till motorkonsten har man dessutom tagit hjälp av biltokarna bakom den brittiska succén Top Gear och Jeremy Clarkson har lånat ut sin röst till Autovista – ett läge där du kan utforska och provsitta ett antal bilikoner.

Karriärläget har fått ett nytt upplägg med en World Tour där man tävlar sig fram till ära och berömmelse. Personligen har jag faktiskt inte bestämt mig för om jag gillar det eller inte ännu, trots otaliga speltimmar. Det känns nämligen som man hoppar fram och tillbaka mellan bilklasser och jag saknar faktiskt den kanske trista men väl fungerande strukturen från Forza 3. Klart är i alla fall att det går riktigt snabbt att nå maximal karriärnivå. Kanske lite väl snabbt…

Mmmmmmmmmmmmotor när den är som bäst!

En annan sak jag inte tycker passar in i karriärläget är gästspelen på Top Gear-banan – ni vet banan där The Stig kvaddade en Koenigsegg för några år sedan. För vid tävlingarna där gäller det att välta bowlingkäglor och annat strunt, vilket säkert är en amerikansk tolkning av den brittiska humor som Top Gear gjort sig kända för. Men för mig faller det platt som en pannkaka och momenten känns lika malplacerade i en racingsimulator som reggeaemusik på ett KKK-konvent.

Det finns som sig bör gott om bilar och banor i Forza Motorsport 4. Dessvärre gör sig Turn 10′s perversa böjelse för amerikanska muskelmonster med bladfjädring och rattar i Pariserhjulsstorlek påmind även denna gång. Och även man äntligen plockat bort den urtrista New York-banan från tidigare spel, har man dessvärre också inkluderat den nästan lika tråkiga Indianapolis. Top Gear-banan från TV-serien är ett kul tillskott och likaså Infineon Raceway och tyska Hockenheim. Men jag hade gärna sett fler klassiska banor från europa. Det är bara att hoppas på mer godis i form av banor via nedladdningsbart innehåll – något Turn 10 brukar vara duktiga på.

Nytt i Forza 4 är spelläget Rivals, som är galet vanebildande. Det går ut på att sätta en bra varvtid på en bana som andra spelare kan utmana. När en rival slagit din tid får man ett meddelande om detta och självklart vill man återta ”Pole position”. Det fina är att bara varvtider där man kört ”rent”, det vill säga utan att gena i kurvorna och bromsa med hjälp av vägräcken, räknas. Denna jakt på hundradelar är för racingtokar som mig makalöst skoj och jag garanterar att det är mer spännande än vad det kanske låter. Forza 4 har naturligtvis också ett lika bra multiplayerläge som föregångaren och det borgar för många underhållande timmar online.

Möjlighet att trimma och lackera sin bilar har varit den stor del av upplevelsen i tidigare Forza-spel och 4:an är inget undantag. Det går dessutom förträffligt att importera sina vinylgrupper från Forza 3 förutsatt att man har dem kvar på samma hårddisk som man nu använder. Även Storefront, där man köper och säljer bilar och designer känns igen från föregående spel i serien.

Forza 4 innehåller några nya banor. På bilden ser vi ”Bernese Alps”.

För spelare som jag, som gillar communityaspekten av spelandet, finns i Forza 4 Car Clubs där man antingen kan tävla inom klubben eller utmana andra. En bra funktion i bilklubben är det gemensamma garaget där man kan parkera bilar för användning av klubbens medlemmar.

Forza Motorsport 4 har stöd för Kinect, men man kan fråga sig varför. Visst, det är fiffigt att kunna manövrera sig igenom menyerna med hjälp av rösten, men det är också riktigt irriterande när man har folk omkring sig i rummet när man spelar och råkar yttra något som systemet känner igen. Det är faktiskt så irriterande att jag stängt av funktionen.

Förutom röststyrda menyer, kan man faktiskt även köra bil helt utan handkontroll. ”Köra” är förresten fel ordval, för det handlar mer om att styra sitt fordon genom banan, utan grundläggande funktioner som gas och broms. Vem detta spelläge tilltalar övergår helt mitt förstånd, och det är inte ens ett kul party trick att ta till när man har icke-spelande vänner hemma på besök. De imponeras nog mer av Kinect-stödet i bilutforskningläget Autovista och av head-trackingen i cockpitvyn, som fungerar förvånansvärt bra även om man sitter ner i soffan och spelar. Men sammanfattningsvis känns Kinect-stödet ganska meningslöst och jag är säker på att den tid Turn 10 lagt ner på implementering av det hade kunnat läggas på något vettigare.

In-game grafik eller ett foto? Svårt att avgöra…

Forza 4 är ett briljant spel i de allra flesta avseenden. Dock finns det några saker jag saknar. Bland dessa saker finns dynamisk tid och dynamiskt väder. Visst, det går att i t.ex. multiplayer välja att köra vissa banor i olika ljusförhållanden, men att som förare tvingas ta hänsyn till skiftande förhållanden under pågående race med allt vad det medför i form av däcksbyten och liknande, hade lyft spelet till en helt annan nivå.

Ett annat förbättringsområde i Forza 4 är AI-förarnas beteende. Jag tycker att det passar en racingsimulator riktigt illa att ha ”helldrivers” på banan som fullkomligt ignorerar alla kända racingregler och som istället för att hålla sina racelinjer, prejar sig fram i trafiken som rattfyllerister. Dessutom verkar skador på deras bilar inte inverka något på prestandan överhuvudtaget, och det känns både fel och trist i ett spel av Forza 4′s kaliber.

Men i alla andra avseenden är som sagt Forza Motorsport 4 fantastiskt bra. Grafik, kontroll – oavsett om du kör med en bra racingratt eller handkontroll, ljud och körkänsla slår de flesta andra bilspel till Xbox 360 med hästlängder. Det märks att Turn 10 gillar bilar och det märks att de vill att du och jag som spelar också ska gilla bilar. Jag önskar att fler spelutvecklare hade förmågan att förmedla en sådan passion för sitt spelkoncept, som Turn 10 gör i Forza 4.

Forza 4 är ett måste för detalj- och racingnördarna. Bilporr när det är som bäst!

Om jag skall försöka sammanfatta det hela säger jag så här: skall du bara ska ha ett enda bilspel i din spelsamling är det definitivt Turn 10′s Forza Motorsport 4 du ska satsa på. Forza har ett makalöst utbud av bilar, underhållande banor och mer inställningsmöjligheter än de flesta orkar med. Gillar du att meka och att ställa in dina bilar erbjuds massor av den varan och är det lack- och dekaltrimning du är ute efter är det bara din egen kreativitet som sätter gränserna. Det passar också en bred skara gamers eftersom svårighetsgraden kan varieras från arkad- till riktig simulatorracing.

Förutom ett fenomenalt singleplayerläge, erbjuder också multiplayerdelen snudd på obegränsad hållbarhet. Som om inte allt detta vore nog, brukar Turn 10 också vara bra på att släppa bilpaket på Xbox LIVE Marketplace med jämna mellanrum, så tröttnar du på de hundratals bilar som följer med spelet, finns det garanterat godsaker att vänta. Forza Motorsport 4 har en nästan ointaglig position som kung på bilspelsscenen och det av välgrundade orsaker. Därför rekommenderar jag inte bara ett köp utan jag uppmanar er att köpa det eller åtminstone sätta upp det på önskelistan till tomten nu när julen snart närmar sig. För SÅ bra är Forza Mototsport 4!

Henric Ceder  (28 Posts)

Administratör/Skribent/Recensent här på Xboyz.se. Blev seriöst biten av spelandet efter att ha testat Sierra's "Kings Quest" i början av 80-talet. Höll sig sedan inom PC-sfären tills dess att Xboxen dök upp på marknaden. Startade tillsammans med några vänner klanen "Xboyz" 2003 och driver sedan 2007 Xboyz.se som en Xbox 360 community.