Forza Motorsport 3

[D Gr8 Alexz]

när det gäller val av bil detta är vad som funkar för mig:
först av allt dock.. FM3 har gjort en hel del tabbar bl.a. så tillåter de AWD swaps på nästan alla bilar och det är dessa som leder listorna.LB.  Jag kör dock "for the pure fun and the feeling" så jag är en som kör efter mitt motto POWER IS NOTHING WITHOUT CONTROL. Mer handling less power.. ill catch u in the corners 

mina bilar vann jag och allt eftersom de trilla in( du vinner dom när du kommer upp en lvl) så tog jag de för det ändamålet.... så se inte som att du e kass( vilket du inte är) utan att spelet är vridet och inte riktigt simulator aktigt.
Kör träna men spela i PRIVATE så får man lite mer val... en public... inte som FM2 när det gäller MP utan i FM3 e det "WHAT's behind door number ....."....

men börja med att köra singleplayer och allt eftersom du tränat på bilar och banor....
tips två..

snegla på "tuning" topic, har ett tips gällande calculator som du kan tuna bilar med om du som jag inte är grym på detta.....  undrar du nåt mer .. fråga mer än gärna.. spelar FM3 till 98%... så gott som varje dag...om frugan inte gnäller.....

adda mig gärna så kör vi och jag kan både ge tips och förslag om jag kan....

kör så det ryker...

[Tuttosinistro]

Jag postade i tuning-tråden för jag undrar verkligen hur man ska kunna köra in 10-13 sek på ett varv..Som bäst har jag hamnat topp 1% men det saknas fortfarande 5-6 sek.

Nu kör jag "bara" egna bilar ofta med auto upgrade. Tycker det är absolut roligast att jämföra varvtider med friends-listan - kanske för att man då och då, men långt ifrån alltid, lyckas med att toppa den

Med detta sagt att kör bilarna DU gillar och kör för det är skoj !

[D Gr8 Alexz]

lika mycket gäller det att veta vad för uppgrades man ska välja , jag kör alltid max handling och less power..

[Fkavipela]

Gaah man måste ju vara störd sedan barnsben..
Efter en massa år med digitalakontroller så försöker man nu att köra Forza med analoga ...
*Suck*
Tittar man på replay nu så ser man ju ut som en skadeskjuten kråka i en het wookpanna.
Dutt, dutt, dutt, dutt... på styrspaken gör att bilen inte går rakt en sekund... 

Ser helt skadat ut =)

[D Gr8 Alexz]

Gaah man måste ju vara störd sedan barnsben..
Efter en massa år med digitalakontroller så försöker man nu att köra Forza med analoga ...
*Suck*
Tittar man på replay nu så ser man ju ut som en skadeskjuten kråka i en het wookpanna.
Dutt, dutt, dutt, dutt... på styrspaken gör att bilen inte går rakt en sekund... 

Ser helt skadat ut =)

har tre tips till dig 
[spoiler]träning,träning och träning, och lite analog känslighet kommer krypande  ... eller e det ratt som gäller?? [/spoiler]

NYHETSFLASH .... allt går att lära sig bara olika länge för olika människor...
ingen FÖDS ALLVETANDE ELLER PERFEKT...

HEJ FÅR JAG PRESENTERA MIG .... JAG HETER ingen MUUWAHAHAHAHAH

[D Gr8 Alexz]

Jag postade i tuning-tråden för jag undrar verkligen hur man ska kunna köra in 10-13 sek på ett varv..Som bäst har jag hamnat topp 1% men det saknas fortfarande 5-6 sek.

Nu kör jag "bara" egna bilar ofta med auto upgrade. Tycker det är absolut roligast att jämföra varvtider med friends-listan - kanske för att man då och då, men långt ifrån alltid, lyckas med att toppa den

Med detta sagt att kör bilarna DU gillar och kör för det är skoj !

det är awd "glitchens" fel att man ligger såpass efter.... och det är fler glitchar... vxllåds glitchen och swapglitchen m.m.
så kör mot FL istället mer roligt och trovärdigt

[Kilrah]

Heads up boys.

Turn10 släpper en ny bana nu den 9.e Februari.

http://www.youtube.com/watch?v=a_yPCdwuK2o

[El Hadji]

Lovely!!!

[Kilrah]

Bra att de släpper en ny bana. Bilar finns det tillräckligt av men inte av banor.

[El Hadji]

Spa och Monza hade ju suttit som en smäck!

[Fkavipela]

Ny bana.. tja inte för att jag hunnit köra de som finns men Nurnbergring låter som en höjdare =)
Vad det gäller bilar så skulle jag tycka det var ap-kul om de lade till lite mer gamla bilar.
Ex
Tänk att få köra en Mercedes Benz W165 från 1939 på Nurnbergring...
Eller Auto Union typ D från samma år... (V12, 3L, 485hk/550Nm) *aaah*  =)
http://sv.wikipedia.org/wiki/Silverpilarna

Eller att få köra en BRM v16 1952 på Silverstone och få höra detta motorljud varje gång man nuddar gasen (fan då skulle jag köpa ett par x41 på en gång) 

http://www.youtube.com/watch?v=fZMPDCNyQxE

V16, 1,6l, kompressor.... Citat: "600 bhp (450 kW) @ 12,000 rpm "  *aj aj aj*

Eller en Renault F1 turbo från 1977... (1,5l , 1000hk)

http://www.youtube.com/watch?v=ICvSLM6QjrY

(Psst kolla hur de kör med ställ ... hårigt värre =) )

Kanske ... Porsche 917 =)

http://www.youtube.com/watch?v=resu77vBKm0

Porsche 911 Carrera RSR 1974... *mm*

http://www.youtube.com/watch?v=iQgnh8NBTyY

....lite inspiration....

http://www.youtube.com/watch?v=sNdZk86tfEQ

[Kilrah]

Mycket filmer blev det 

Visst kör Steve Mcqueen en 917 i LeMans? En sån i Forza 3 hade ju varit grymt  . Porsche 917 och Le Mans Old Circuit. Wohoo

[Fkavipela]

Visst så luktar det lite "Grand Prix Legends" över mina drömma och önskningar..
Men va 17... sånt får man bjuda på ibland.

Andra lopp som skulle vara intressanta.. är tex..
Åttiotalets tafatta försök att kombinera folk, pengar och F1 i USA.
F1 på Cesar Palace parkeringen *asg*
http://en.wikipedia.org/wiki/Caesars_Palace_Grand_Prix

[Fkavipela]

*asg* ... awd glitch..

Testade att 4wd konvertera en Ford GT och tamme 17...det fungerade.
Det var (om jag inte minns fel) tom billigare än att turbo-konvertera den..

(Rättelse.. det var inte billigare än en turbokonvertering... men samtidigt inte så dyrt som man kunnat förvänta sig).

Underbar logik

[Fkavipela]

-Aaaaah wunderbaum, den är klar!!!
Lägger upp en bild på min senare... bilden nedan är "originalet".
Edit: nu har jag kompletterat med min bil..

Tänkte att jag skulle lägga lite tid och pengar på att skapa en Lancia Stratos GRP-B bil.
Så efter 50000 cred i inköp och 200-300000 cred i uppgraderingar så var den nu klar.
I den klassiska vit, grön, röda skruden stod min nu 4wd-konverterade, turbo-konverterade, lättade, sänkta, trimmade och tillskruvade Lancia och väntade på att bli provkörd...

Det var ju inte helt utan förväntningar som jag klickade på "testdrive" och valde "Camino Viejo de Montserrat".
Men vad 17 händer?!!?
Den 970kg "lätta" och maximalt upphottade Lancian har ju vägegenskaper som en Volvo 740 turbo på anabola....på en hal isbana.
Detta klassiska rally-järn är en slingerbult!!

Mao..
-Dags att lära sig hur olika inställningar (chassi, hjul...aso) påverkar vägegenskaperna.

Men en sak som är intressant i sammanhanget är att.
Bilen trots att den är så lätt
Det är en mittmotor bil
Den är 4wd konverterad.
- Att den fortfarande beter sig som en rwd bil på vägen..... (att den behållit sina grundegenskaper från innan 4wd konverteringen).

Finns det någon inställning för fördelning av drivkraft mellan hjulen?
Och finns det någon inställning för hur "hårt" diffad den ska vara?
Om inte.. så är det ju en "bra" inställning att kunna göra på 4wd-bilar ...ffa om man ska tävla med dem och om man har uppgraderat bilen till "högsta-nivå".