Haha, själv vill jag ha en Porsche 917. Motorvrålet vid 2:15
Haha, om man nu ska önska något utifrån motorljudet så skulle jag isf önska mig en BRM v16 från 1951

Lyssna på häxpipan till kompressor vid 0:29.... Oyyyyyyyl!!!
Cylinders: V16
RPM: 12000
Displacement 1487.76 cc
Power 410.1 kW (549.9 bhp) Dry sump 50 to 70 lbf/in³
135 degree V16 alloy cylinder block and crankcase. Cast iron wet liners.
Bore 49.53 mm (1.95 in)
Stroke 48.26 mm (1.90 in)
Fuel system Rolls-Royce two-stage centrifugal supercharger with two 3 in (76 mm). SU carburettors. 5.7 bar maximum boost.
In Raymond Mays' book, he claimed the following power curve with the 4.0:1 supercharger (5.7 ata):
100 bhp (75 kW) @ 5,000 rpm
175 bhp (130 kW) @ 6,000 rpm
250 bhp (190 kW) @ 7,000 rpm
335 bhp (250 kW) @ 8,000 rpm
412 bhp (307 kW) @ 9,000 rpm
525 bhp (391 kW) @ 10,000 rpm
585 bhp (436 kW) @ 11,000 rpm
600 bhp (450 kW) @ 12,000 rpm Oooh my god, jag skulle bli helt stel ....i ryggen av ett sånt motorljud. Skulle garanterat skynda på införskaffandet av ett par X41-or

Kul iaf att de nu släpp DLC-n. Gissar att deras medarbetare som råkade hamna i 1972 nu är återfunnen ......38år äldre, men dock ändå
